Türkiye’nin Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilen en tartışmalı projelerinden biri olan Zafer Havalimanı, kamu kaynaklarında açtığı iddia edilen devasa kara delikle bir kez daha gündemin bir numaralı maddesi haline geldi. Cumhuriyet Halk Partisi Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, resmi verilerden derlediği sarsıcı raporu sosyal medya hesapları üzerinden kamuoyuyla paylaştı. Yavuzyılmaz’ın aktardığı verilere göre, 2026 yılının ilk beş ayında havalimanı için öngörülen ve işletici firmaya taahhüt edilen giden yolcu sayısına yaklaşılması bile mümkün olmadı. Devlet kasasından çıkacak olan bu astronomik ödeme tutarı, kamu kaynaklarının etkin kullanımı ve planlama hataları konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi.

Bakan Bolat Duyurdu: Türkiye-Almanya Arasında Dev Ticaret Atılımı
Bakan Bolat Duyurdu: Türkiye-Almanya Arasında Dev Ticaret Atılımı
İçeriği Görüntüle

Yalnızca 17 Bin Yolcu İçin Yarım Milyondan Fazla Garanti Verildi

Açıklanan resmi istatistikler, projedeki planlama ve öngörü hatasının boyutlarını gözler önüne seriyor. 2026 yılının ocak ve mayıs ayları arasındaki beş aylık dönemde, işletici firmaya garanti edilen giden yolcu sayısı 549 bin 55 olarak belirlenmişti. Ancak bu süre zarfında havalimanının giden yolcu peronlarını kullanan vatandaş sayısı yalnızca 17 bin 766'da kaldı. Garanti edilen ile gerçekleşen yolcu sayısı arasındaki devasa uçurum 531 bin 289 olarak kayıtlara geçerken, projedeki hata payı yüzde 96,76 gibi inanılmaz bir seviyeye ulaştı. Sözleşme şartları gereği, uçmayan bu yolcuların faturası avro bazında Hazine’ye kesildi. Devletin, gerçekleşmeyen bu yolcular için şirkete tam 2 milyon 891 bin 632 avro, yani güncel döviz kuruyla yaklaşık 155 milyon Türk Lirası ödeyeceği açıklandı.

Maliyetinin Dört Katı Garanti Ödemesi İddiası

Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sert eleştirilerde bulunduğu açıklamasında, havalimanının açılışının yapıldığı günden bu yana geçen on beş yıllık süreçte adeta bir kamu zararı şampiyonuna dönüştüğünü savundu. Zafer Havalimanı’nın toplam inşaat maliyetinin 50 milyon avro olduğuna dikkat çeken Yavuzyılmaz, sözleşme süresinin uzunluğuna vurgu yaptı. Tesisin kamuya devrinin ancak 2044 yılında gerçekleşebileceğini hatırlatan muhalefet vekili, mevcut gidişatın sürmesi halinde devletin 2044 yılına kadar işletici şirkete toplamda 208 milyon avro garanti ödemesi yapacağını iddia etti. Bu durumun kamu kaynaklarının açık bir israfı olduğunu belirten Yavuzyılmaz, vatandaşın sırtına yüklenen bu ağır mali yükün kabul edilemez olduğunu ifade etti.