Cumhurbaşkanı Kararı ile Türkiye’deki bazı otoyollara ilişkin yeni bir özelleştirme düzenlemesine gidildi. Yeni kapsama alınan yolların, daha önce özelleştirme programına dahil edilen otoyol ve köprülerle birlikte veya ayrı gruplar halinde değerlendirilebilmesinin önü açıldı.
3 OTOYOL KAPSAMA ALINDI
4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı.
Karar yalnızca otoyolları değil; bağlantı yollarını, bakım ve işletme tesislerini, hizmet tesislerini, ücret toplama merkezlerini, yük aktarma merkezlerini ve ilgili diğer varlıkları da kapsıyor.
KÖPRÜ VE OTOYOLLARLA BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLEBİLECEK
Yeni kararla kapsama alınan yollar, daha önce özelleştirme programına dahil edilen Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin de bulunduğu mevcut kapsamla birlikte değerlendirilebilecek.
Karara göre söz konusu varlıklar bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplandırılarak özelleştirilebilecek.
MÜLKİYET DEVRİ YAPILMAYACAK
Özelleştirme işlemlerinde mülkiyet devri yöntemi kullanılmayacak. Bunun yerine işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı modeli ve mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi gibi yöntemlerden biri veya birkaçı uygulanabilecek.
Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması kararlaştırıldı.
İŞLETME ŞİMDİLİK KGM’DE
Özelleştirme işlemleri tamamlanana kadar otoyol, köprü, bağlantı yolları ve tesislerin bakım, onarım ve işletme yükümlülüklerini Karayolları Genel Müdürlüğü sürdürecek.
Özelleştirmenin ardından işletmecilerin yükümlülüklerinin belirlenmesi ile denetim ve kontroller de KGM tarafından yürütülecek.
