Musashi, 2022 yılında imzalanan “Gelecek ve Sosyal Tarif Anlaşması” ile çalışanlarına 2030’a kadar iş güvencesi vaat etmişti. Ancak şirketin mali sıkıntıları derinleşince bu taahhüt rafa kalktı. Fabrikaların kapanması, Almanya’daki otomotiv tedarik zincirinde endişeleri artırdı.
SATIŞLAR YÜZDE 40'A DÜŞTÜ
Şirketin finansal tablosu son yıllarda büyük ölçüde bozuldu. 2018’den bu yana satışlarda yüzde 40’a varan düşüş yaşanırken, Musashi yalnızca son üç yılda 100 milyon euroya yakın zarar açıkladı.
REKABET GÜCÜ ZAYIFLADI
Asyalı rakiplerin benzer parçaları yüzde 25’e varan daha düşük maliyetlerle üretiyor olması, Musashi’nin pazardaki gücünü ciddi biçimde zayıflattı. Şirket bu nedenle Avrupa’daki dokuz, Almanya’daki altı fabrikasından ikisini kapatma yoluna gitti.
ALMAN OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE ÇATLAMA
Almanya’da otomotiv tedarikçilerinin artan enerji maliyetleri, yüksek işçilik ücretleri ve küresel rekabet baskısı altında zorlandığı biliniyor. Musashi’nin aldığı bu karar, sektörde benzer adımların gelebileceği yönünde endişeleri de beraberinde getirdi.
