Türkiye’nin uluslararası lojistik ağındaki gücünü perçinleyecek olan ve "Orta Koridor"un Avrupa'ya açılan en kritik kapısı olarak nitelendirilen Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nda sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü yaparak çalışmaları yerinde inceledi. Projenin, Türkiye'yi hem doğu-batı hem de kuzey-güney ekseninde küresel ticaretin merkez üssü yapacak vizyonun somut bir eseri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, hattın bu yıl içerisinde işletmeye alınacağını müjdeledi.
Seyahat Sürelerinde Büyük Kısalma
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Trakya Bölgesi ve İstanbul’un ulaşım çehresi tamamen değişecek. Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edilen hat, hem yolcu hem de yük taşımacılığında verimliliği zirveye taşıyacak. Yapılan projeksiyonlara göre;
-
Yolcu seyahat süresi: 4 saatten 1,5 saate,
-
Yük taşıma süresi: 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Bununla birlikte yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkması hedefleniyor.
Lojistikte Güçlü Bir Merkez: Trakya Ve İstanbul
Bakan Uraloğlu, projenin teknik detaylarına dair yaptığı açıklamada; 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit ve 53 altgeçit gibi devasa yapıların inşa edildiğini vurguladı. Kapıkule Gar Sahası’nda yapılan yeni düzenlemelerin ise Avrupa’ya yönelik lojistik trafiğini çok daha etkin yöneteceğini, gümrük ve muayene işlemlerini hızlandırarak tren yoğunluğunu ortadan kaldıracağını ifade etti. Bu sayede İstanbul ve Trakya, Asya-Avrupa demir yolu taşımacılığında rakipsiz bir lojistik üs haline gelecek.
Türkiye’nin Demir Yolu Atılımı Hız Kesmiyor
Halkalı-Kapıkule hattının sadece bir demir yolu projesi olmadığını, aynı zamanda Kalkınma Yolu Projesi’nin batı ucunu oluşturduğunu belirten Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında devam eden demir yolu yatırımlarının da altını çizdi. Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi pek çok büyük hattın eş zamanlı ilerlediğini belirten Bakan, Kuzey Çevre Demir Yolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantılarıyla Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunun her geçen gün daha da güçlendiğini belirtti.
