Başkent Ankara’nın uluslararası ulaşım merkezi Esenboğa Havalimanı, havacılık güvenliğini ve milyarlık yatırımları doğrudan ilgilendiren ağır bir iddiayla çalkalanıyor. Cumhuriyet Halk Partisi Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, ocak ayında resmi açılışı gerçekleştirilen yeni pistin, çevresine usulsüz dökülen devasa boyuttaki hafriyat nedeniyle işlevsiz kaldığını öne sürdü. Sosyal medya hesabı üzerinden Devlet Hava Meydanları İşletmesine ait olduğunu belirttiği resmi belgeleri ve uydu görüntülerini paylaşan Yavuzyılmaz, tonlarca toprağın havacılık sinyalizasyonunu kestiğini ve yolcu uçaklarının piste iniş yapamadığını iddia etti.
Sinyalizasyon Direk Hedefte: Bir Milyon Metreküp Hafriyat
Yavuzyılmaz’ın kamuoyuna sunduğu verilere göre skandalın odağında, Esenboğa Havalimanının yeni açılan üçüncü pistinin çevresine dökülen yaklaşık bir milyon metreküp, yani yaklaşık 50 bin kamyon dolusu hafriyat yer alıyor. İddiaya göre bu yapay toprak tepeleri, uçakların kötü hava koşullarında dahi güvenli iniş yapmasını sağlayan Alçalma sistemlerinin kalbini oluşturan Aletli İniş Sistemi ve Çok Yönlü Radyo Radyosu cihazlarının kapsama alanına yayıldı.
Sinyal oluşum sahalarının toprak yığınlarıyla kapanması, kule ile kokpit arasındaki dijital bağı kopardı. Paylaşılan DHMİ belgelerinde, VOR cihazının etrafındaki 600 metre yarıçaplı hassas koruma alanına kesinlikle hafriyat serilmemesi gerektiği aktarılmasına rağmen, bu kuralın açıkça ihlal edildiği savunuluyor.
İniş Oranı Yüzde Birde Kaldı: Uçaklar Eski Pistlere Yönlendiriliyor
Açıklanan teknik detaylar, uçuş trafiğinde yaşanan aksamanın boyutunu gözler önüne seriyor. Sinyalizasyon eksikliği sebebiyle havalimanındaki uçuşların adeta felç olduğunu belirten Yavuzyılmaz, teknik aksaklıkların operasyonel sonuçlarını şu şekilde sıraladı:
-
Süzülme Açısı Yakalanamıyor: ILS sisteminin parçası olan Glide Path cihazı sinyal veremediği için uçaklar iniş için kritik olan yüzde 3’lük süzülme açısını tutturamıyor.
-
Pist Ortalaması İmkânsız: Localizer cihazındaki sinyal kesintisi nedeniyle uçaklar pist eksenini sağlıklı şekilde ortalayamıyor.
-
Navigasyon Kopuyor: VOR cihazından yayılan dalgaların hafriyat tepelerine çarparak salınım yapması, uçakların yön bulma navigasyonunu devre dışı bırakıyor.
Bu teknik körlük nedeniyle günde ortalama 150 uçağın teker koyduğu Esenboğa Havalimanında, hava trafiğinin yüzde 99'u eski birinci ve ikinci pistlere yönlendiriliyor. Yeni açılan üçüncü pisti kullanan uçakların oranı ise yalnızca yüzde birde kalıyor. Pistin güneybatı Pursaklar yönünden hiçbir uçağın yaklaşma yapamadığı, kuzeydoğu Çubuk yönünden ise sadece açık havalarda, görüşün tam olduğu anlarda nadiren iniş gerçekleştirilebildiği iddia ediliyor.
"Hafriyatı Kaldırın" Uyarısına Rağmen Adım Atılmadı
Havacılık güvenliğini tehlikeye atan bu duruma ilişkin DHMİ bünyesinde daha önce iç yazışmalar yapıldığı ve durumun raporlandığı da iddialar arasında. Resmi belgelere dayandırılan bilgilere göre, ilgili teknik birimler söz konusu hafriyatın ivedilikle kaldırılması ve VOR cihazının yeniden uçuş kontrol standartlarına uygun hale getirilmesi yönünde uyarıda bulundu. Buna karşın, bölgedeki toprak yığınlarının taşınmasına yönelik hiçbir fiziki çalışmanın başlatılmadığı ileri sürülüyor.
Bakan Uraloğlu’na "Cumhurbaşkanına Açıklayın" Çağrısı
Deniz Yavuzyılmaz, ortaya çıkan bu tablonun ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na hitaben sert bir çağrı metni yayımladı. Pist sahasının adeta kuralsız bir moloz döküm alanına çevrildiğini ifade eden Yavuzyılmaz, bu durumun uluslararası uçuş emniyet standartlarına tamamen aykırı olduğunu vurguladı.
Uraloğlu’nun konuyu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a aktarması gerektiğini söyleyen milletvekili, önümüzdeki süreçte düzenlenecek uluslararası organizasyonlar ve stratejik uçuşlar öncesinde Ankara hava sahasında yaşanabilecek olası risklere karşı yetkilileri acilen önlem almaya davet etti.