Elektrikli araç dünyasının dev ismi BYD'den Türkiye pazarını yakından ilgilendiren kritik bir açıklama geldi. Yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla Türkiye'de bir üretim üssü kuracağını duyuran Çinli şirket, mevcut stratejisinde değişikliğe giderek Türkiye projesini belirsiz bir süreliğine askıya aldığını bildirdi.
Macaristan Yatırımı "Bir Numaralı" Öncelik
BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra'daki şirket merkezinde Reuters'a verdiği demeçte, Avrupa pazarındaki genişleme stratejilerinde rotayı net bir şekilde belirlediklerini ifade etti. Stella Li, "Şu anda bir numaralı önceliğimiz Macaristan'daki tesisimiz. İkinci aşamada ise Avrupa'da başka bir üretim noktası için lokasyon arayışımız sürecek," diyerek Türkiye planının şu an için arka planda kaldığını teyit etti.
Macaristan’ın Szeged kentinde kurulan ve BYD'nin Avrupa'daki ilk üretim tesisi olacak fabrikanın, 2026 yılı sonuna doğru tam kapasiteye ulaşması hedefleniyor.
Türkiye Fabrikası Neden Beklemeye Alındı
2024 yılında büyük bir heyecanla duyurulan ve 2026'da faaliyete geçmesi planlanan Türkiye fabrikasıyla ilgili belirsizlik, yatırım dünyasında soru işaretlerine neden oldu. Stella Li, Türkiye'deki proje için henüz bir kazma dahi vurulmadığını belirtti. Yatırımın "askıya alınması" kararı, şirketin Avrupa Birliği pazarındaki ek gümrük vergilerinden kaçınma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
BYD'nin Avrupa satışları geçtiğimiz yıl yüzde 270 gibi rekor bir artışla 188 bin adede ulaşmıştı. Bu yılın ilk beş ayında ise büyüme ivmesi yüzde 144'e ulaşarak 100 bin bandını aştı. Şirket, Avrupa Birliği üyesi bir ülkede üretimin, gümrük duvarlarını aşmak ve lojistik maliyetleri optimize etmek için en stratejik hamle olduğunu düşünüyor.
Avrupa'da Üretim Şartı
BYD'nin bu hamlesi, sadece bir kapasite artırımı değil, aynı zamanda Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı korumacı ticaret politikalarına bir "yerel üretim" yanıtı niteliği taşıyor. AB içinde üretim yapmanın sağladığı gümrük avantajları, BYD'nin Macaristan'a odaklanmasının temel nedenlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Türkiye'deki yatırımın geleceğine dair net bir takvim verilmemesi, otomotiv sektöründe "BYD Türkiye’den tamamen vaz mı geçti?" tartışmalarını da beraberinde getirdi. Şirketin ilerleyen dönemlerde Avrupa'da ikinci bir tesis kurma arayışı, Türkiye için tek umut ışığı olmaya devam ediyor.