Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve ulaşımını şaha kaldıracak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Tarsus geçişindeki çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, projenin en kritik etaplarından biri olan Mersin-Adana hattının açılışı için müjdeyi verdi.
Mersin-Adana Hattı 2027 Başında Hizmette
Bakan Uraloğlu, 312 kilometrelik dev projenin ilk etabına dair takvimi şu sözlerle duyurdu:
"Mersin ile Adana arasını bu senenin sonunda bitirerek, önümüzdeki senenin (2027) ilk aylarında testlerini yapıp hizmete açmayı planlıyoruz."
Tarsus’ta Demiryolu Yer Altına Alınıyor
Projenin Tarsus şehir geçişinde devrim niteliğinde bir düzenleme yapıldığını belirten Uraloğlu, şehrin ikiye bölünmesini engellemek amacıyla 2 bin 400 metrelik bölümün tamamen yer altına alındığını söyledi. Bu sayede üst kısımda yaklaşık 100 bin metrekarelik devasa bir alanın sosyal yaşam ve aktiviteler için kente kazandırıldığı vurgulandı.
6,5 Saatlik Yol 2 Saate Düşecek
Saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edilen hat tamamlandığında, ulaşım sürelerinde devasa bir kısalma yaşanacak:
-
Mevcut Süre: 6,5 saat
-
Yeni Süre: 2 saat 15 dakika
-
Kapasite: Yılda 3 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıması hedefleniyor.
Basra Körfezi’ne Kadar Uzanan Stratejik Koridor
Bakan Uraloğlu, bu hattın sadece bölgesel değil, uluslararası bir öneme sahip olduğunu hatırlattı. Projenin, Irak üzerinden Basra Körfezi'ne bağlanacak olan Kalkınma Yolu Projesi (Faw Limanı) ile entegre olacağını belirten Uraloğlu, Mersin Limanı'nın bu devasa lojistik koridorun Akdeniz'e açılan en büyük kapısı olacağını kaydetti.