Türkiye ihracatının lokomotifi konumundaki otomotiv endüstrisi, Mayıs ayında küresel ve takvimsel etkilerle bir daralma yaşadı. OİB tarafından açıklanan verilere göre, Mayıs ayında ihracat 3 milyar 264 milyon dolarda kalırken, yılın ilk 5 ayındaki kümülatif performans, bir önceki yılın aynı dönemine göre %2,6 artışla 17 milyar dolara ulaştı.
Ürün Gruplarındaki Düşüş Dikkat Çekti
Mayıs ayındaki ihracat rakamları, otomotivin alt gruplarında genel bir gerilemeye işaret ediyor:
-
Tedarik Endüstrisi: %14 azalışla 1 milyar 215 milyon dolar.
-
Binek Otomobiller: %23 azalışla 1 milyar 13 milyon dolar.
-
Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar: %27 azalışla 543 milyon dolar.
-
Otobüs-Minibüs-Midibüs: %2,5 azalışla 269 milyon dolar.
-
Çekiciler: %13 artışla 168 milyon dolar.
Pazar Analizi: Fransa'da %18 Büyüme
Almanya, 526 milyon dolarlık ihracat hacmiyle Türkiye'nin otomotiv sektöründe en büyük pazarı olma unvanını korurken, Fransa 452 milyon dolarlık ihracatla ikinci sırada yer aldı.
OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, yaşanan düşüşe rağmen Fransa pazarındaki %18'lik büyümenin ve ABD ile Norveç gibi stratejik pazarlardaki ürün bazlı artışların sektör için "stratejik başarı" olduğunu vurguladı. Yazıcı, "Mayıs ayında iş günü sayısının geçen yıla göre daha az olması ihracat rakamlarımıza doğrudan olumsuz yansıdı. Ancak ilk 10 pazarın 9'unda yaşanan düşüşlere rağmen gösterilen bu direnç, sektörün rekabet gücünü koruduğunu gösteriyor" değerlendirmesinde bulundu.
AB Pazarındaki Ağırlık Sürüyor
Ülke grubu bazında bakıldığında, Avrupa Birliği %75'lik payı ve 2 milyar 453 milyon dolarlık hacmiyle otomotiv ihracatının ana üssü olmaya devam ediyor. Ancak, genel küresel yavaşlamaya paralel olarak AB ülkelerine yönelik ihracatta %13, diğer Avrupa ülkelerinde %42, Orta Doğu ülkelerinde ise %26'lık düşüşler gözlendi.